トラック運転者の拘束時間・休息期間チェッカー｜改善基準告示（2024年4月〜）に即判定
前日の終業時刻・当日の始業/終業時刻を入力すると、改善基準告示（2024年4月適用）の基準に照らして拘束時間・休息期間を判定します（JavaScriptが必要です）。
改善基準告示（トラック運転者・2024年4月1日〜）の基準一覧
| 項目 | 基準 | 補足 |
|---|---|---|
| 1日の拘束時間 | 13時間以内（延長する場合も15時間まで） | 14時間を超える回数は1週間に2回までが目安。宿泊を伴う長距離運行は週2回まで16時間可 |
| 1日の休息期間 | 継続11時間以上を基本とし、9時間を下回らない | 宿泊を伴う長距離運行は週2回まで継続8時間以上可（運行終了後に12時間以上） |
| 1か月の拘束時間 | 284時間以内 | 労使協定があれば年6か月まで310時間まで延長可（284時間超は連続3か月まで） |
| 1年の拘束時間 | 3,300時間以内 | 労使協定があれば3,400時間まで |
| 運転時間 | 2日平均で1日9時間以内、2週平均で1週44時間以内 | 「2日平均」は特定日の前日・翌日との平均のどちらかが9時間以内であればよい |
| 連続運転時間 | 4時間以内 | 運転の中断は合計30分以上（おおむね10分以上に分割可）。SA/PA等に入れない場合は4時間30分まで |
| 休日労働 | 2週間に1回まで | 拘束時間の上限の範囲内で |
| 予期し得ない事象 | 災害・事故渋滞などの遅延時間は、1日の拘束時間・運転時間の計算から除外できる | 客観的な記録（運行記録計・道路管理者の情報など）が必要。休息期間は確保が必要 |
用語
- 拘束時間：始業から終業までの時間。労働時間＋休憩時間（仮眠を含む）。
- 休息期間：勤務と次の勤務の間の、使用者の拘束を受けない時間。通勤時間は含まれません。
- 運転時間：ハンドル時間。荷役・点検・待機は含まれません（拘束時間には含まれます）。
よくある質問
Q. 拘束時間13時間の「原則」を超えたら即違反？
1日の上限は15時間なので、13〜15時間は違反ではありませんが、14時間超が週3回以上になると指導の対象になり得ます。月284時間・年3,300時間の枠も同時に見てください。
Q. 休憩は拘束時間に入りますか？
入ります。休憩・仮眠・待機は「労働から離れている」だけで、使用者の拘束下にあるためです。
Q. 時間外労働の上限（年960時間）との関係は？
2024年4月から自動車運転者の時間外労働は年960時間が上限です。改善基準告示は「拘束時間」の基準なので、両方を満たす必要があります。
出典：厚生労働省「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準（改善基準告示）」令和6年4月1日適用（トラック運転者）、厚生労働省・国土交通省「トラック運転者の改善基準告示 パンフレット」。本ツールは入力値に基づく目安の判定で、運行管理者の判断・労働基準監督署の指導に代わるものではありません。（ロジ現場ラボ 独自計算ツール・2026年9月作成）