ルート配送ドライバーとは｜仕事内容・必要な免許・年収・きつい点と求人の選び方【2026年版】

※本記事にはアフィリエイト広告（求人サイトの紹介）を含みます。

倉庫の出荷バースでは、毎日決まった時間に来て、決まった店舗や事業所へ荷物を運んでいくルート配送のトラックをよく見かけます。食品や飲料、日用品、建築資材、医薬品など、運ぶものはさまざまです。

この記事では、倉庫や物流の仕事をしている人がルート配送ドライバーを考えるときに知っておきたいことを、厚生労働省の職業情報提供サイト「job tag」、令和7年賃金構造基本統計調査、警察庁の資料などをもとに整理しました。仕事内容と1日の流れ、必要な免許、荷物の積み降ろしの方法、日勤・夜勤、働く時間のルール、年収、きつい点、求人票の読み方の順に解説します。

倉庫からドライバー全般への転職（大型・けん引を含む免許の早見表や、受験資格の特例など）は倉庫からトラックドライバーへ転職するにはでくわしくまとめています。この記事はルート配送に絞ってお話しします。

ルート配送ドライバーとは｜仕事内容と運ぶもの

厚生労働省 job tag では、ルート配送ドライバーの仕事を「特定の日時とルートで、あらかじめ決まった店舗や事業所等に車両で荷物を配送する」と説明しています。配送先では、荷物を届けるだけでなく、空になった容器やコンテナを回収することもあります。

job tag に挙がっている例は、コンビニエンスストアやスーパーへの配送、メーカーの倉庫から小売店への商品の配送、飲食店への食材の配送、病院へのクリーニング済みユニフォームの配送などです。求人では、運ぶ物によって次のような仕事に分かれます（分け方は編集部の整理）。

※運ぶ物と配送先の例は厚生労働省 job tag「ルート配送ドライバー」と、ドラEVERの輸送品目の選択肢を参考に編集部で整理。

job tag によると、使う道具はコンテナ、台車、2トントラックや普通車などです。1人で乗務することが多く、車にはドライブレコーダーや無線、GPSなどが付いていることがあります。また、中途採用が多く、学歴は特に問われません。入社後は1〜3か月ほど、指導役や先輩の同乗などで仕事を覚えるのが一般的とされています。

経験を積むと、運行管理者（貨物）などの資格を取って管理の仕事に進む道もあります（job tag）。

ルート配送の1日の流れ（一般的な例）

job tag に書かれている流れをもとに、ルート配送の1日を整理すると次のようになります。出発の時刻や配送の便数は職場によって大きく違うので、時刻は入れていません。

※厚生労働省 job tag「ルート配送ドライバー」の記載をもとに編集部で整理。

倉庫の仕事と比べると、積み込みと納品の前後に「運転」が入るのが大きな違いです。運転の合間に何度も積み降ろしがあるので、体の使い方は倉庫の仕事とも長距離の仕事とも少し違います。

ルート配送に必要な免許｜普通・準中型・中型

どの免許が必要かは、乗る車の車両総重量と最大積載量で決まります。ルート配送でよく使われる小型・中型クラスのトラックに関係する免許を、警察庁などの資料でまとめると次のとおりです。

※警察庁・総務省消防庁のリーフレット（準中型免許について）、茨城県警察「準中型免許について」より。教習の日数は教習所に通った場合の最短。

ここで注意したいのが、「2トン車」という呼び方です。job tag には、コンビニ配送の2トントラックには準中型免許が必要な場合がある、と書かれています。最大積載量が2トンでも、車両総重量が3.5トン以上なら普通免許では運転できません。求人票の「○トン車」だけで判断せず、車検証の車両総重量と最大積載量で確かめましょう。

また、同じ普通免許でも取った時期によって運転できる範囲が違います（平成29年3月11日以前に取った人は5トン限定の準中型、平成19年6月1日以前に取った人は8トン限定の中型の扱い）。くわしい早見表は倉庫からトラックドライバーへ転職するにはをご覧ください。

準中型・中型にも「AT免許」が導入された

警察庁によると、これまでMT車だけの免許だった準中型・中型・大型免許などにAT免許を導入する見直しが進んでいます。施行日は準中型・中型が令和8年（2026年）4月1日、大型が令和9年（2027年）4月1日です。これから免許を取る人は、教習所の案内でAT免許で運転できる車の範囲を確認しておきましょう。求人によっては「AT車あり」と書かれているものもあります。

手積み・手降ろしか、カゴ台車・パレットか｜荷役の方法で負担が変わる

ルート配送の体の負担は、荷物をどうやって積み降ろしするかで大きく変わります。求人票では「手積み・手降ろし」「カゴ台車（かご車）」「パレット」「パワーゲート」などの言葉に注目しましょう。

※分類と負担の目安は編集部の整理。

国土交通省の資料では、トラックドライバーの荷待ち・荷役の時間は2020年から2024年まで約3時間のまま横ばいとされ、バラ積み・バラ降ろしは非効率で、パレットを使うと荷役の時間を短くできると説明されています。

人の手で持つ重さの目安

厚生労働省は、陸上貨物運送事業の腰痛予防のページで、「常時人力のみにより取り扱う重量は、満18歳以上の男性の場合、体重のおおむね40%以下、女性は24%以下」という目安を示しています。同じページでは、陸上貨物運送事業の腰痛の発生率（死傷年千人率）が0.41で、全業種平均の0.1を大きく上回るとされています。

また、長時間運転したあとに重いものを扱うときは、小休止・休息やストレッチをしてから作業することも挙げられています。運転と積み降ろしをくり返すルート配送では、特に意識したいポイントです。腰の負担が気になる人は倉庫作業の腰痛対策ベルトの記事も参考になります。

荷台での作業のルール

厚生労働省のリーフレットによると、2023年10月から最大積載量2トン以上5トン未満のトラックでも、荷役作業のときの昇降設備の設置と保護帽（ヘルメット）の着用が義務になりました（保護帽は平ボディやウイング車など荷台の側面が開くもの、テールゲートリフター付きのものが対象）。さらに2024年2月から、テールゲートリフターを操作する人には特別教育（学科4時間・実技2時間）が必要です。荷台作業用のヘルメットは作業用ヘルメットおすすめ5選で紹介しています。

日勤・夜勤・早朝｜ルート配送の働く時間帯

job tag には、「勤務時間は、勤務先の規定によるが、夜間の配送がある場合が多い」と書かれています。お店の開店前に商品を届ける配送や、夜のうちに届ける配送などがあるためです。休日についても「週休二日ではあるが、土日が休みになるとは限らず交替で休日を取得する」とされています。

※確認ポイントは編集部の整理。

労働基準法では、原則として午後10時から午前5時までの深夜の労働には、25%以上の割増賃金が必要です（時間外労働は25%以上、法定休日の労働は35%以上）。夜勤の求人では、この割増が月給に含まれているのか、別に支払われるのかを確認しておくと安心です。

倉庫の夜勤を経験している人でも、運転をしながらの夜勤は、眠気が事故に直結する点が違います。睡眠に不安がある人や持病がある人は、応募前に医師に相談しておきましょう。

2024年問題と改善基準告示｜拘束時間と休息のルール

トラックドライバーの働く時間には、厚生労働省の「自動車運転者の労働時間等の改善のための基準」（改善基準告示）があり、2024年4月1日から新しい基準になりました。ルート配送も対象です。主なルールは次のとおりです。

※厚生労働省「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」トラック運転者の改善基準告示のページより要約。例外や特例は省略しています。

拘束時間とは、「労働時間」と「休憩時間」を合わせた、会社に拘束されている時間のことです。ルート配送では、運転だけでなく、積み込み、納品、荷待ち、日報の記入もふくめて考えます。たとえば早朝に出発する職場なら、前の日の終業から継続11時間（少なくとも9時間）の休息がとれるシフトかどうかを確認しましょう。

この見直しと時間外労働の上限規制が始まった2024年4月の前後は、「物流の2024年問題」として注目されました。国土交通白書2024では、何も対策をしなければ2024年度に14%、2030年度に34%の輸送力が不足する見込みとされていました。その後、荷主や物流事業者に効率化を求める法改正が進み、2026年4月からは一定規模以上の事業者に計画の作成や定期報告が義務づけられています。流れは物流2024年問題のその後と改正物流効率化法とは？でくわしく解説しています。

ルート配送ドライバーの年収｜令和7年賃金構造基本統計調査

厚生労働省の賃金構造基本統計調査では、トラックドライバーは「営業用大型貨物自動車運転者」と「営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）」の2つの区分で集計されています。ルート配送だけを取り出した公式の年収統計は見つからなかったため、ここでは区分ごとの数字を紹介します。小型・中型のトラックが中心のルート配送は、多くの場合「大型車を除く」の区分に近いと考えられます（編集部の考え）。

※厚生労働省「自動車運転者の長時間労働改善に向けたポータルサイト」統計からみるトラック運転者の仕事（出典：令和7年賃金構造基本統計調査）のグラフの数値を編集部で表にしたもの。2026年11月6日確認。

「大型車を除く」区分のドライバーは、全産業平均と比べて年間収入額が97万円少なく、年間労働時間は312時間長いという結果です。平均年齢も高く、厚生労働省のポータルサイトは「年々平均年齢は上がる傾向」としています。

また、job tag のルート配送ドライバーのページでは、ハローワークの求人賃金（月額）が24万円、有効求人倍率が1.68（いずれも令和7年度）とされています。ただし、job tag の統計は「ルート配送員」などをふくむ職業分類の数字で、必ずしもルート配送ドライバーだけの数字ではないと注記されています。

統計はあくまで平均です。実際の給与は、車格、夜勤や早朝の有無、残業代、手当の付き方で大きく変わります。月給だけでなく、拘束時間と休日数をセットで比べるのがおすすめです（編集部の考え）。物流業界全体の年収の目安は物流業界の転職完全ガイドでもまとめています。

ルート配送のきつい点

job tag の記載と、上で見たルールをもとに、ルート配送で負担になりやすい点を整理しました（整理は編集部の考え）。

倉庫の経験が活きるポイント｜向いている人

ルート配送の仕事は、倉庫での作業と重なる部分がたくさんあります。特に次のような経験は活かしやすいと考えられます（編集部の考え）。

※活きる場面の整理は編集部の考え。

向いているのは、決まった手順をきちんとくり返せる人、時間を守ることが苦にならない人、1人で黙々と働くのが好きな人です。反対に、重い荷物の手積みがつらい人は、カゴ台車やパレット中心の求人から探すのがよいでしょう（編集部の考え）。フォークリフトの資格がまだの人はフォークリフト資格の取り方完全ガイドも参考にしてください。

ルート配送の求人票の読み方｜7つのチェックポイント

同じ「ルート配送・正社員」でも、中身は職場ごとにまったく違います。求人票を見るときのポイントを7つに整理しました（編集部の考え）。

1. 車格と必要な免許

「2トン」「4トン」などの呼び方だけでなく、「準中型以上」「中型（8t限定可）」「AT限定可」などの記載を見ます。わからなければ、車両総重量と最大積載量を問い合わせましょう。

2. 荷役の方法

手積み・手降ろしか、カゴ台車・パレット・パワーゲートかを確認します。ケース1つの重さの目安や、店内への搬入があるかも聞いておくと安心です。

3. 配送件数と時間指定

1日の配送先の数と便数、到着時間の指定がどれくらい細かいかを見ます。件数が多いほど、積み降ろしの回数も増えます。

4. 出勤時刻（日勤・早朝・夜勤）

出勤時刻が固定か日によって変わるか、深夜の割増賃金の扱いはどうかを確認します。

5. 拘束時間と休日

始業から終業までの時間、休日数、休みが固定か交替かを見ます。改善基準告示の上限はあくまで上限なので、実際の平均的な拘束時間を聞いておきましょう。

6. 研修の期間と内容

job tag では1〜3か月ほどの研修が一般的とされています。同乗研修の期間や、ルートを覚えるまでのサポートを確認します。

7. 運ぶ物と車の種類

冷蔵・冷凍車か、ドライ（常温）か。運ぶ物によって、防寒の準備や温度管理の手順が変わります。

ドラEVERでルート配送の求人を探すときの条件

ドライバー専門の求人サイトなら、こうしたポイントを条件にして求人を絞り込めます。ドラEVERの公式サイトで確認できた検索条件（2026年11月6日時点）は次のとおりです。

※ドラEVER公式サイト（トップページ・利用規定）の表示をもとに編集部で整理。内容は変わることがあります。

たとえば「ルート配送」と「かご車・パワーゲート」を組み合わせれば、手積みの少なそうな求人から見ていくことができます。手積みの有無は求人によって書き方が違うので、気になる求人は詳細ページと面接で確認しましょう。

ルート配送への転職｜よくある失敗と注意点

よくある質問

ルート配送は普通免許だけでできますか？

乗る車によります。平成29年3月12日以降に取った普通免許で運転できるのは、車両総重量3.5トン未満・最大積載量2トン未満の車です。job tag では、コンビニ配送の2トントラックに準中型免許が必要な例が挙げられています。求人の車の車両総重量と最大積載量を確認しましょう。

ルート配送ドライバーの年収はどれくらいですか？

ルート配送だけの公式な年収統計は見つかりませんでした。令和7年賃金構造基本統計調査では、営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）の年間収入額は449万円、年間労働時間は2,388時間です。全産業平均は546万円・2,076時間です。

ルート配送に夜勤はありますか？

あります。job tag には「夜間の配送がある場合が多い」と書かれています。原則として午後10時から午前5時までの深夜の労働には、25%以上の割増賃金が必要です。求人票で出勤時刻と割増賃金の扱いを確認しましょう。

未経験でもルート配送ドライバーになれますか？

job tag によると、中途採用が多く、学歴は特に問われません。入社後は1〜3か月ほど、指導役や先輩の同乗などで仕事を覚えるのが一般的とされています。必要なのは、乗る車に合った運転免許です。

ルート配送の1日の拘束時間に決まりはありますか？

あります。改善基準告示では、トラック運転者の1日の拘束時間は13時間以内が基本で上限15時間、休息期間は継続11時間以上を基本とし継続9時間を下回らないこととされています。

ドラEVERでルート配送の求人は探せますか？

探せます。ドラEVERの検索には、こだわり条件として「ルート配送」「店舗・スーパー・コンビニ」「かご車・パワーゲート」などがあります。会員登録は無料で、利用規定には求職者から費用を取らないと書かれています。

まとめ｜免許・荷役の方法・時間帯の3つで選ぶ

ルート配送ドライバーは、決まった日時とルートで、決まった店舗や事業所に荷物を届ける仕事です。必要な免許は乗る車の車両総重量と最大積載量で決まり、「2トン車」でも準中型免許が必要な場合があります。

令和7年賃金構造基本統計調査では、営業用貨物自動車運転者（大型車を除く）の年間収入額は449万円で、労働時間は全産業平均より長いという結果でした。改善基準告示で拘束時間や休息のルールは決まっていますが、荷物の重さ、時間指定、天候、早朝・夜間の勤務の負担は職場によって違います。求人票では車格、荷役の方法、配送件数、出勤時刻、拘束時間と休日、研修を確認し、倉庫で身につけた積み付けと検品の経験を活かせる職場を選びましょう。